氣液增壓缸與液壓站的有什么區(qū)別，首先，它們是不同類型的產(chǎn)品，而氣液增壓缸就是代替液壓站等產(chǎn)品缺陷的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

和液壓站相比較,氣液增壓缸它的優(yōu)勢是利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理，將一增壓油缸與一增壓氣缸作一體式結(jié)合,用純氣壓作為動力源節(jié)能環(huán)保，控制方便，調(diào)整也很簡單，比較適合在短行程，大出力，不會有機械之間的能耗，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了企業(yè)開支。

而液壓站由于長時間的高頻率工作 ，不可避免地要產(chǎn)生機械、壓力和容積消耗，這些消耗會全部轉(zhuǎn)化為熱量，一部分熱量可以通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外，但是大部分熱量會使油箱溫度極具升高，導(dǎo)致油的粘度下降，通常液壓泵內(nèi)外泄漏會增大，這樣油的潤滑性較差，油膜極易破壞，泵內(nèi)零件之間的磨損加劇，會大大縮短泵的使用壽命。

氣液增壓缸與液壓站的一些區(qū)別如下：

氣液增壓缸無需液壓系統(tǒng)，較氣壓傳動穩(wěn)定，較液壓傳動速度快，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，氣液結(jié)合純氣源驅(qū)動，僅需4~7公斤氣源壓力即可達到1~200噸的高壓油壓出力，出力大噪音小，易操作易控制易維護而且非常的節(jié)能環(huán)保；而液壓站占地空間大、有泄漏污染、油污嚴(yán)重、耗能高、油壓系統(tǒng)升溫困擾、動作噪音大、價格相對昂貴、難維修等問題。

舉例說明：

很多客戶群體以前使用的是液壓站，后來改用氣液增壓缸后，在同樣生產(chǎn)量的前提下,相對使用液壓站可節(jié)省約45%的用電量。浙江某企業(yè)車間之前的液壓站有30臺，改成使用氣液增壓缸后每小時電耗由原來的5.01度下降到3.76度，下降了25個百分點，按每臺每天工作24小時，每月工作30天計算，可節(jié)約600度電，30臺一年可節(jié)約6000度電，而節(jié)能改造成本投入只需約2000元，只需一個多季度就可收回。

當(dāng)然，也不是說液壓站一無是處，只是在出力噸位1~200噸，行程1000mm內(nèi)，增壓行程50mm內(nèi)這個區(qū)間，氣液增壓缸產(chǎn)品相對更有優(yōu)勢。

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